HOT ! マグザム(SG17J) キーレス付き実動車 ヤマハ マグザム 2007年式 SG17Jの諸元・スペック情報 | ウェビック

【購入時注意点】※必読下さい※ ・現金支払い希望の場合は変更可能です。 ・試乗も相談可能です。 ・バッテリー2023年3月末交換済み ・2023年4月3日走行テスト済み 【テスト距離30km程、急加速、急停止、通常の街乗り、 60〜100km/h高速走行、キーレスチェック、空気圧、その他簡易的な目視点検】 ・ナンバーありの状態で引渡し予定です。 ・陸送希望の場合は事前に相談下さい。 【売却経緯・状態】 4年前位に中古で購入後、整備して足で使っていたものになります。 子供が産まれ使わなくなってしまった為、出品します。 中古実動車で9万で購入後、整備に10〜15万位掛かってると思います。 走行距離:27898m(出品時) ハンドル、マフラー、外装色、外装傷や一部欠損などは購入時からそのままです。 アウターカウルも塗装する予定でしたが、時間がなくやっておりません。 もともとローダウンサスが組み込まれた低車高の車両でしたが、乗り心地や旋回性が悪い為、リアサスをマグザム純正より約1.5cm長いマジェスティ250の純正サス(中古)を流用して現車両に取付してあります。 【中古購入後の主な整備内容】 エンジンオイル交換　※ オイルフィルター交換　※ エアクリーナー交換　※ タイヤ前後、エアバルブ交換 フロントフォークOH(オイル・シール等交換) リアサス交換(マジェ250純正流用) サイドスタンド交換 社外シート張り替え(ルーシージャパン) 前後ホイール、フロントフォークのアウターケース下処理の上、マッドブラックで再塗装 外装黒部分(インナーカウル)ブラックで再塗装 ※消耗品最終交換から1年以上は経過しております。 備考:私が国家2級整備士有資格者の為、タイヤ交換以外は全て私自身による整備です。中古の現車引渡しをご理解の上、購入をご検討ください。売主の契約不適合責任免責です。神経質な方は購入をお控え下さい。 以上です。 その他はコメントで質問下さい。 ご検討お願いします。