車検 R4年5月　SR400 RH01J カフェレーサー　カスタム多数 YAMAHA SR400 RH01J #sr400 #sr400custom #sr400カスタム #yamahasr400

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車検 R4年5月　SR400 RH01J カフェレーサー　カスタム多数 YAMAHA SR400 RH01J #sr400 #sr400custom #sr400カスタム #yamahasr400の詳細情報

YAMAHA SR400 RH01J #sr400 #sr400custom #sr400カスタム #yamahasr400。SR400カフェレーサーがかっこいい理由とカスタム費用を解説 - バイク。レトロなカフェレーサーにはTT100GPがよく似合う。ダンロップブースで。愛車のYAMAHA SR400『カフェレーサー仕様』紹介します。

色々とカスタムされているSRになります。寒い今の朝でもキックでチョーク引かずに一発始動です。 BSAアルミタンク、アルミセパハン、シート(は4枚目のBSAタイプのダブルシートでも、どちらでもお渡ししたいと思っています。) 前後WM(?)アルミフェンダー、goodsベーツライト、 2型純正バクステ換装、WM(?)製トップブリッジ、シムズクラフトのエキパイにポッシュのレーシングサイレンサー(純正サイレンサーございます。) 等々色々いじってます。 oko38パイのキャブ(パワフィル直キャブ仕様)を使っているので、普通のSRに比べてかなり速いです。140kmメーターは余裕で振り切ります。現在約54000キロほど。つい先週オイル交換もしました。エンジンの不具合などは特に感じられず、強いて言うならバッテリーレスにしてるので交流か電圧の関係でアイドリング時にウインカーがハイフラになることがあります。走り出すと普通に戻ります。車検は令和4年の5月まであるのでまだ一年半ほど残っています。必要であれば購入後も、キャブセッティングの方法など、出来る限りのサポートはしてあげたいと思っています。現車確認大歓迎です。交渉も受け付けます。少しでも興味あればご気軽にお声がけくださいね。宜しくお願いします。

。 | MASASHI ENDO。